Home » България » Тестове на зимни гуми ADAC 2018
Тестове на зимни гуми ADAC 2018
Тестове на зимни гуми ADAC 2018

Тестове на зимни гуми ADAC 2018

Тестове на зимни гуми 2018

На тези от вас, на които им предстои покупка на зимни гуми тестът на немците от ADAC ще ви е от полза.

Зимните гуми трябва да имат здраво сцепление както при сняг, така и при лед или мокра настилка. Едновременно с това, те трябва да допринасят възможно най-малко за разхода на гориво.

Това са класическите критерии, по които ADAC – Клубът на германските автомобилисти – оценява най-добрите зимни гуми за сезона, наред с други важни особености като поведението при аквапланинг, стабилност на движението и издръжливост.

Най-новият тест на ADAC дава оценка „Добър“ на гумите Continental и Dunlop в категорията „Малък клас автомобили“ (175/65 R14), а в категорията „Компактен клас“ (205/55 R 16), наред с Continental и Dunlop влиза и Goodyear.

На дъното на класацията в класа на Renault Twingo, Ford Fiesta или VW up! се нарежда китайско-тайванският производител Nankang, който получава оценка „Незадоволителен“ заради видими слабости на мокра или заснежена пътна настилка

Bridgestone Blizzak LM001 Evo, Continental WinterContact TS 860, Dunlop Winter Sport 5, Fulda Kristall Control HP2, Giti GitiWinter W1, Goodyear UltraGrip 9, Kleber Krisalp HP3, Kumho WinterCraft WP51, Laufenn I Fit LW31, Michelin Alpin 5, Nexen Winguard Snow’G WH2, Nokian WR D4, Pirelli Cinturato Winter, Semperit Speed-Grip 3, Vredestein Snowtrac 5, Yokohama BluEarth Winter V905.

Тествайте зимни гуми 2018

Зимната гума трябва да има сцепление със сняг, лед и мокър и да консумира възможно най-малко гориво. Това е класическият конфликт на целите, който гумата трябва да преодолее в теста за зимата на гумите ADAC – заедно с много други предизвикателства като аквапланинг, стабилност при шофиране и дълготрайност. В последния тест има в малък размер на колата (175/65 R14) Continental и Dunlop управлява „добра“ в компактния клас (205/55 R 16), в допълнение към Continental и Дънлоп също Goodyear.

„Нанкан“ показва ясни слабости

Задницата на дванадесетте гуми в класа за Renault Twingo, Ford Fiesta или VW нагоре! е китайско-тайванският Nankang, който поради значителни слабости по мокър и покрит със сняг път, е „лошо“ в брой. Тъй като цялостният рейтинг е девалвиран, ако една гума в отделния човек тества сухи, мокри, сняг, лед, потребление, износване и висока скорост само за „задоволително“, „достатъчно“ или „лошо“ разфасовки.

Зимни гуми 175/65 R14 T

Зимни гуми 175/65 R14 T

Скъпите гуми не винаги са добри гуми

The Michelin Alpin 5 и Pirelli Cinturato зимата, така се движат в диапазона от висока цена, ранг в таблицата за изпитване (16 модела: в измерението за компактни автомобили като Ford Focus, Mercedes A-Class или VW Golf, че скъп трябва да е добър не е равна на падане, ), но само в средата или в задната част. В края на масата (втората марка на известния Ханкук) завършва с „лошо“ представяне, особено на мокър терен.

Зимни гуми 205/55 R16 H

Зимни гуми 205/55 R16 H

Като общо правило: „Преди да купуват, всеки трябва първо да си зададе въпроса къде са личните им предпочитания със зимна гума – по-скоро със сцепление с лед и сняг или по-скоро с консумация или износване. После тясното сравнение е полезно, защото тестът ни показва, че първокласните марки не постигат автоматично последователно добри резултати „, обяснява д-р Мед. Рейнхард Колке, ръководител на техническия център на ADAC.

Необходим е „Алпийски символ“

Ако купувате зимни гуми сега, трябва да обърнете внимание не само на качеството, индивидуалните характеристики на шофиране и цената, но и на така наречения „алпийски“ символ.

Алпийски символ

Необходим е „Алпийски символ“

Триизмерната планинска пиктограма със снежинка в средата е задължителна за всички зимни гуми, произведени от 1 януари 2018 г. Предишната марка M + S вече не е достатъчна за новоизградените зимни гуми. Преходни (до 30 септември 2024 г.) срещат вече произведени гуми с маркировка M + S, нито зимни гуми. Потребителите не трябва незабавно да заменят съществуващите зимни гуми.

Няма летни гуми в зимни условия

Новият символ се основава на по-висок стандарт на качество: Докато не са необходими единни критерии зимни тест за определяне M + S гуми за „Alpine“ символ при сравнително изпитване спиране върху сняг минимални стандарти за качество трябва да докажат.

Това, което остава, е схемата за съществуващи ситуационен Winterreifenpflicht: С лед, замръзване и черен лед, сняг и киша автомобили трябва да са довели зимни гуми. С други думи: В зимни условия на пътя летните гуми са забранени. В противен случай ще бъдат наложени глоби (60 или 80 евро, в зависимост от препятствието на пътното движение), точка във Фленсбург и чувствителни ефекти при сблъсък и отговорност, ако се случи злополука.

Собственикът на превозното средство също носи отговорност

Новото е, че собственикът на автомобила трябва да очаква глоба и точка, ако поръча или разреши пътуване без зимни гуми при гореспоменатите зимни пътни условия. Това се отнася по-специално за компании за коли под наем.

Между другото: Мотоциклетите са освободени от зимни гуми. От една страна, няма почти никакви гуми на пазара, които имат съответната маркировка. От друга страна, мотоциклетистите напускат мотоциклета до голяма степен през зимата така или иначе.

Имате ли въпроси относно новия „алпийски“ символ и зимните гуми? Сложете ги в новата общност на ADAC!

Гумите се оценяват по много критерии, като крайните оценки могат да бъдат четири – добри, удовлетворителни, посредствени и неудовлетворителни.

Три модела се класират в най-престижната група с оценка „добри“(в зелено). Semperit са оценени като „посредствени“ (оранжево), а Laufenn като „неудовлетворителни“ (червено).

Всички останали са в „златната среда“ (жълто). Преди оценката е дадена ориентировъчна цена в евро.

Източник: ADAC

Коментирай чрез Фейсбук

loading...

Тестове на зимни гуми ADAC 2018
5 (100%) 1 глас (а)

One comment

Вашият коментар

Inline
Inline